Luzern–Interlaken Express: vlak uz jezera i preko Brüniga

Jezero uz prugu, kuće pod strmim padinama, pa uspon prema prijevoju: vožnja vlakom Luzern–Interlaken Express stalno mijenja visinu s koje gledate švicarski krajolik. Panoramska linija povezuje Luzern s kolodvorom Interlaken Ost preko Brüniga. Na toj se ruti nižu jezera i planinska mjesta, a veliki prozori omogućuju da pratite i obalu pokraj vlaka i padine iznad nje. Uspon i silazak pritom pokazuju kako pruga povezuje doline preko planinskoga prijevoja.

Luzern–Interlaken Express ukratko

• Država: Švicarska
• Krajnje postaje: Luzern i Interlaken Ost
• Duljina rute: 74 kilometra
• Planinski prijelaz: Brünig
• Najviša postaja: Brünig-Hasliberg na 1001 metru nadmorske visine
• Početak pruge: 1888., vožnje između Alpnachstada i Brienza
• Dovršetak veze: 1916., otvorena dionica Brienz–Interlaken
• Prijevoznik: Zentralbahn

Od Luzerna prema jezerima Obwaldena

Luzern je gradski početak ove rute, uz jezero i povijesno središte poznato po mostu Kapellbrücke. Vlak odatle vodi prema prijevoju Brünig i dalje prema Interlakenu. Na karti vrijedi unaprijed pronaći Sarnen, Lungern i Brienz: ti nazivi pomažu da promjene u krajoliku povežete s mjestima kroz koja prolazite. Pogled vrijedi pratiti i između poznatih mjesta. Zanimljivo je pratiti i sasvim obične detalje, primjerice odnos kuća, livada i strmine iznad naselja.

Sarnen se nalazi uz Sarnersee, okružen šumama, livadama i planinama. Taj dio puta daje dobar osjećaj širine doline prije uspona. U nazivima na kartama jezero ćete susresti i kao Lake Sarnen, pa je korisno prepoznati obje oznake. Kada gledate kroz prozor, pokušajte pratiti kako naselja koriste prostor uz vodu, a kako se zelene padine nastavljaju iznad njih. Takav pogled na krajolik ne traži fotografiju na svakoj postaji; dovoljno je povremeno odložiti telefon i pratiti obalu.

Lungern i pogled prema višim padinama

Jezero Lungern leži u kantonu Obwalden, između brežuljaka i planina. Njegova smaragdnozelena voda jedno je od prepoznatljivih obilježja toga mjesta. U ovoj priči Lungern pripada krajoliku uz željezničku rutu: ne treba mu dodavati zasebno kupanje ili šetnju oko jezera da biste razumjeli njegovu privlačnost. Obratite pozornost na odnos površine vode i okolnih padina, osobito dok pratite promjenu visine na putu prema Brünigu.

Boju jezera bolje je promatrati kao dio cjeline nego pokušavati ponoviti točno određenu fotografiju. Usporedite kadar u kojem voda ispunjava gotovo cijeli prozor s onim u kojem se vide kuće i rub šume. Za fotografiranje pokušajte približiti objektiv staklu, bez pritiskanja na prozor, i zakloniti bočno svjetlo rukom. To je jednostavan način da potražite kadar s manje odraza unutrašnjosti vagona, bez ustajanja i prelaska preko drugih putnika.

Preko Brüniga uz pomoć zupčanika

Na usponu prema Brünigu vlak koristi zupčasti pogon. Taj tehnički detalj objašnjava kako željeznica savladava strmiji dio trase, a vožnji daje zanimljivost i izvan samoga pogleda kroz prozor. Brünig-Hasliberg, na 1001 metru nadmorske visine, najviša je postaja na ruti. Od jezerskih obala tako dolazite do planinskoga prijelaza, a zatim prema području Meiringena i Brienza.

Pruga preko Brüniga ima znatno dulju povijest od današnjih panoramskih vlakova. Prvi su vlakovi 1888. vozili između Alpnachstada i Brienza. Putnike je tada preko prijevoja vukla parna lokomotiva, s tri lagana putnička vagona. Iz Luzerna se do Alpnachstada dolazilo parobrodom, a u Brienzu se ponovno presjedalo za nastavak putovanja. Zamislite takav put dok sjedite u današnjem vlaku: ista je planinska prepreka nekada zahtijevala niz prijelaza između različitih prijevoznih sredstava.

Dionica između Brienza i Interlakena otvorena je 1916., čime je zatvorena posljednja praznina u željezničkoj vezi. Povijest ove trase zato se ne može svesti na jednu godinu otvorenja. Početak vožnje preko prijevoja i dovršetak veze do Interlakena dva su različita događaja. Upravo ta postupna gradnja pomaže razumjeti zašto se željeznica ovdje toliko oslanja na oblik dolina, obale jezera i mogućnost prelaska planinskoga praga.

Brienz i završetak puta između dvaju jezera

Brienz leži uz istoimeno jezero i poznat je po tradiciji drvorezbarstva. Uz njegove drvene kuće lakše je povezati panoramu iz vlaka s mjestom koje ima vlastitu zanatsku povijest. Brienzersee prepoznatljiv je po tirkiznoj vodi. Nakon uspona preko Brüniga, ovaj dio rute ponovno usmjerava pogled prema jezerskoj obali. Promatrajte kako se mijenjaju razmjeri: kuće uz vodu daju mjerilo za padine koje se uzdižu iza njih.

Interlaken se nalazi između Brienzerseea i Thunerseea. Željeznička veza iz Luzerna završava na kolodvoru Interlaken Ost, pa tu oznaku vrijedi razlikovati od samoga imena mjesta. Cijela ruta Luzern–Interlaken Expressa duga je 74 kilometra i dio je šire linije GoldenPass koja povezuje Luzern s Montreuxom. Na ovom odsječku možete pratiti cijeli prijelaz od jezerske obale preko Brüniga do doline s druge strane.

Savjeti za putnike

Prije ukrcaja pripremite kartu ili potvrdu rezervacije i provjerite oznaku svojega vlaka i vagona. Manju torbu s vodom, dodatnim slojem odjeće i telefonom držite pri ruci, a veću prtljagu spremite na predviđeno mjesto. Zentralbahn traži da se kovčezi s kotačićima polože na bok i da prolazi za evakuaciju ostanu slobodni. Nemojte torbu ostavljati u prolazu ni radi kratkoga fotografiranja. Za ulazak i izlazak odaberite stabilnu obuću te ostavite dovoljno vremena za mirno prikupljanje stvari prije dolaska.

Za snimanje kroz staklo isključite bljeskalicu i pokušajte izbjeći odraz svijetle odjeće. Ne oslanjajte cijelo iskustvo na unaprijed odabrano mjesto uz prozor: pratite pogled koji imate i ne zaklanjajte ga drugima. Ako trebate pomoć pri ukrcaju ili putujete s pomagalom za kretanje, unaprijed provjerite odgovarajući vlak i način asistencije. Aktualne informacije o prometu, rezervacijama i uvjetima prijevoza provjerite na službenoj stranici Zentralbahna.